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贵阳钢结构桥梁设计


贵阳钢结构桥梁设计

《城市人行天桥与人行地道技术规范》规定:“为避免共振,减少人行不安全感,天桥上部结构竖向自振频率≥3Hz”。大城市的主干道路一般为双向6~10车道,宽度在30~60m。为减少对交通干扰,人行桥结构形式多为简支单跨钢箱梁,30~60m跨度的天桥经验梁高为1.2~2.4m,竖向自振频率在1.8~2.8 Hz之间。正常情况下若不额外增加梁高或材料,跨度30m以上人行天桥的自振频率很难达到3 Hz。


  在当前城市中等跨度的钢结构人行天桥设计中,桥梁往往是刚度控制,40m左右跨度的钢桥,其应力值仅在60~80MPa,远远未达到钢材的应力设计值,造成钢材浪费。通过对结构动力响应控制,使桥梁的舒适性满足要求。当钢结构人行天桥的刚度不成为限制条件时,可以充分利用材料的强度,节约大量钢材。


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